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“一线市场已经满了，那要不要开拓新市场呢？我们一直也喊下沉三四线，但我们没有想过，下沉低线城市，你的这套手法是不是百分百有效？会不会有更有效的方式？”近期，一名京东管理层反思说。“或许我们受制于过去的成功之道，就没有那么容易接受一些（新的思路）。”

小平台的命运，就注定是退出历史舞台吗？“就车抵贷而言，最大的办法还是做差异化竞争。”彭坦说。其实，整个车抵贷业务流程很长，可以从费率、时效、期限、额度、便捷性、解抵速度、风控特点、获客方式等环节，再进行优化。另一方面，就是要更深耕市场。“比如，现在有很多地方性车贷公司，活得还不错。他们就只深耕一个地方的市场，把这个市场打透。”张鑫说，车贷行业是一个很重的生意，只做好一个地域，也有机会。

服务年轻人会是门好生意吗？针对年轻人的消费痛点，这些先行者又如何各展所长？带着这些思考，我们比较了Back me up、Coya、Acko以及众安这四家公司的产品和服务模式，愿与大家分享一些有意思的观察。服务年轻人要先上线既无耐心翻看好几页的保险条款，也不愿专门到店咨询——这群与互联网一同长大的年轻人，图快图省事，是他们最突出的个性。想讨好年轻人，保险公司们最先做的，就是把所有业务统统搬到线上。

责任编辑：张国帅欧盟峰会上周末结束，因为爱尔兰边境问题“卡壳”的英国，似乎离“硬脱欧”又近了一步。欧盟告诉英国，要么妥协，要么灾难；英国政坛各派则告诉首相，要么灾难，要么还是灾难。对特雷莎·梅来说，人民选的脱欧路，再难也要走下去；既然“短痛”不可避免，那么放远眼光，拥抱全世界，“长痛”或许没那么痛。

另外，值得注意的一点是，尽管银行在前段时间抽贷，但目前，银行整个资金池在外溢，钱多得实在没处花，而到处找资产。“很多城商行，在当地成立了小贷公司，每次先通过小贷公司给车贷平台授信，然后变相把钱走出来。”张鑫称，这个模式，正在盛行。“钱就如流水，你是永远堵不住的，它会找到缝隙，再冲出来。”张鑫称，银行的钱，正在通过缝隙慢慢溢出。

责任编辑：依然昨晚，日本首相安倍晋三与美国总统特朗普通电话。去年1月特朗普上台以来，两人之间已经通了超过20次电话。在最新一次通话中，日美双方商定，下月上旬结合出席在加拿大举办的G7峰会，安排安倍再次访美。这次赶在美朝峰会之前的日美首脑会晤，将是特朗普上台后与安倍举行的第七次双边会晤。这还没算特朗普2016年11月当选后，安倍亲赴纽约特朗普大厦的那次会面。而且，就在上月中旬安倍刚对美国进行过访问。